Viktig gjennomslag etter forskning
Et forskningsprosjekt har vist at en test som vurderer synsfeltet, ikke er god til å vurdere praktisk kjøreevne ved synsfeltutfall. Nå er saken tatt opp i Stortinget, som har bedt Regjeringen vurdere førerkortforskriften på nytt.
I doktoravhandlingen til Thea Melsen Sudmann, med professor Øystein Kalsnes Jørstad som hovedveileder, slås det fast at resultatene fra synstesten gir nesten like tilfeldige svar på praktisk kjøreevne som om du skulle ha slått kron eller mynt. Begge jobber som leger på Oslo universitetssykehus.
– Testen ble laget for å måle synsfunksjonen, men brukes i dag til å vurdere om man er egnet til å kjøre bil, poengterer Thea Melsen Sudmann, lege og forsker ved OUS.
Endres
Nå har altså Stortinget bedt Regjeringen om å legge vekk synstesten Esterman som eneste test.
- At det nå er flertall for en endring i førerkortforskriften, ser jeg på som svært positivt. Helsedirektoratet er i en pågående prosess med å revidere førerkortveilederen, og en endring av førerkortforskriften med en tidsfrist på seks måneder viser at dagens praksis, der en uegnet test potensielt kan føre til unødvendig tap av førerkort, ikke er holdbar. At flere politiske partier støtter opp om beslutningen, viser også at forskning er viktig, sier Sudmann.
- Jeg håper at den videre prosessen vil involvere relevante fagmiljøer i omskrivningen av forskriftsteksten og i etableringen av et bedre vurderingssystem enn det vi har i dag, med mulighet for gjennomføring av praktiske kjørevurderinger. Slik kan førerkortet beholdes hos dem som egner å kompensere for sin helsesvekkelse, og rettmessig fratas dem som ikke lengre bør kjøre bil. En slik mulighet er noe jeg tror både pasienter og behandlere vil ønske velkommen, legger Sudmann til.
Doktorgradsprosjekt
Sudmann har gjort sitt doktorgradsprosjekt på nettopp dette temaet.
Øyeavdelingen ved OUS har i samarbeid med kolleger på St. Olavs hospital gjennomført forskningsprosjektet, som undersøkte hvordan et svekket synsfelt påvirker deltagernes kjøreferdigheter.
Prosjektet testet i 2023 70 deltagere med synsfeltutfall og 37 friske kontroller i en avansert bilsimulator. Denne simulatoren var et høyteknologisk verktøy som systematisk observerte og målte hvordan deltagerne kjørte i forskjellige trafikksituasjoner.
Simulatorene tilhørte selskapet WAY, som holdt til i Trondheim og på Lillestrøm. Med samarbeid fra St. Olavs hospital har derfor deltagere til prosjektet hatt mulighet for testing begge steder.
Prosjektet vant OUS sin innovasjonspris for 2022, og resultatene ble publisert i oktober 2024. Siden har forskerne hatt løpende kontakt med Helsedirektoratet. Direktoratet har nå etablert en ekspertgruppe, med intensjon om å gjøre endringer i førerkortveilederen.
Selve forskningsprosjektet er avsluttet, og Sudmann har sin disputas knyttet til dette 11. juni i år.